Pendant des années, les conducteurs ont compté sur Waze de Google Maps comme copilotes indispensables, mais 2025 s’annonçait comme un cauchemar pour tous ceux qui utilisaient encore un ancien téléphone. Les premiers rapports avertissaient que les deux applications de navigation cesseraient tout simplement de fonctionner sur certains appareils Android et iOS, obligeant ainsi des millions d’utilisateurs à envisager une mise à niveau matérielle uniquement pour conserver le guidage en temps réel dans leur voiture. Aujourd’hui, un changement majeur dans l’approche de Google vis-à-vis de Waze apaise en partie cette inquiétude et atténue ce qui semblait être une coupure brutale.
Le plan initial de coupure en 2025
Le plan initial semblait brutal : Waze ne serait plus compatible avec Android 8 et 9, et la poursuite de la prise en charge nécessiterait au moins Android 10, reléguant ainsi de nombreux téléphones antérieurs à 2019 au second plan. Du côté iOS, les appareils équipés d’une version antérieure à iOS 15 risquaient également d’être laissés pour compte, reflétant les exigences plus strictes déjà communiquées pour les mises à jour de Google Maps. Dans la pratique, cela signifiait que les téléphones plus anciens mais parfaitement fonctionnels et les appareils dédiés aux voitures étaient soudainement considérés comme obsolètes pour la navigation.
Mode maintenance pour les appareils plus anciens
La politique actualisée pour 2025 trace une ligne plus claire et plus souple. Au lieu de supprimer complètement l’accès, Google fait passer Waze sur les anciens systèmes en mode maintenance. Les utilisateurs disposant d’appareils qui ne répondent plus aux dernières exigences pourront toujours utiliser l’application, mais ils ne bénéficieront plus des nouvelles fonctionnalités ni des mises à jour complètes et fréquentes. Les correctifs de sécurité et les patches critiques restent la priorité, tandis que les mises à jour importantes des fonctionnalités sont réservées aux téléphones et tablettes équipés des versions Android et iOS les plus récentes.
Ce qui change pour les conducteurs quotidiens
Ce changement peut sembler subtil, mais pour les conducteurs quotidiens, il fait une énorme différence. Les personnes qui utilisent un ancien appareil Android dédié à la voiture ou les propriétaires d’iPhone de longue date qui n’ont pas mis à jour leur appareil depuis des années n’ont plus à abandonner Waze du jour au lendemain simplement en raison d’une liste de compatibilité plus stricte. La navigation continuera de fonctionner, les alertes s’afficheront toujours et l’expérience de base restera intacte, même si les dernières options expérimentales et les améliorations de l’interface ne sont pas disponibles sur ce matériel.
Un avenir à plusieurs niveaux pour Waze
Du côté de Google, cette nouvelle position permet de concilier deux pressions contradictoires : la nécessité de faire évoluer la plateforme et le fait que de nombreux utilisateurs conservent leurs appareils bien plus longtemps que ne le suggère le cycle de mise à niveau idéal. Les nouvelles versions d’Android, telles qu’Android 16, offrent des fonctionnalités qui nécessitent davantage d’espace de stockage, de meilleures performances et des normes de sécurité modernes, ce qui rend plus difficile la prise en charge indéfinie de toutes les fonctionnalités sur des systèmes beaucoup plus anciens. Dans le même temps, couper complètement l’accès à la navigation dans le trafic pour les appareils plus anciens risque de mécontenter précisément le type d’utilisateurs fidèles qui ouvrent ces applications chaque jour.
La mise à jour 2025 de Waze montre que l’entreprise n’est pas disposée à exclure tous ces utilisateurs d’un seul coup. Au contraire, l’application s’oriente vers une expérience à plusieurs niveaux : les téléphones les plus récents bénéficient de tous les derniers outils, tandis que les appareils plus anciens conservent une version de base stable et fiable aussi longtemps que possible. Pour les conducteurs, cela signifie avant tout une chose : Waze continuera à les guider dans le trafic en 2025, même si leur téléphone n’est plus tout neuf.
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